Огненный внедорожник

«Нам очень повезло», — говорит начальник пожарной охраны; большая часть топлива не сгорела, водитель грузовика предпринял правильные шаги

(Обновление: добавление видео и фотографий; подробности открытия шоссе от начальника пожарной охраны Кловердейла, свидетеля)

СЕСТРЫ, Орегон (KTVZ) – Огненное столкновение внедорожника и бензовоза на шоссе 126 к востоку от Сестерс ранним воскресным утром привело к тому, что пламя поднялось на 150 футов в небо, было отключено электроснабжение более чем 4200 клиентов Центрального электрического кооператива и закрыто. шоссе на несколько часов уборки.

Но водитель внедорожника получил легкие травмы, в задней цистерне из трех ячеек прорвало - и, несмотря на всю опасность и повреждения, все могло обернуться намного хуже.

«Нам очень повезло», — сказал позже в воскресенье начальник пожарной охраны Кловердейла Тэд Олсен.

Бригады округа сельской пожарной защиты Кловердейла были отправлены сразу после полуночи к сообщенному месту столкновения на шоссе 126 на Кловердейл-роуд. Они прибыли и обнаружили, что внедорожник и автоцистерна столкнулись, а задний прицеп цистерны сломался.

Был установлен периметр, и грузовик ARFF (Aircraft Rescue and Firefighting) Redmond Fire помог гарантировать, что пламя не распространится на передний трейлер или травяные поля в этом районе.

Экипаж ARFF смог приблизиться к огню и с помощью водной пленкообразующей пены локализовать пары топлива и потушить огонь.

Парамедики пожарной службы Sisters-Camp Sherman отвезли водителя внедорожника в Сент-Чарльз-Бенд. По словам Олсена, других травм нет.

По словам Олсена, водитель автоцистерны с топливом космической эры направлялся на запад по шоссе, когда автомобиль на перекрестке столкнулся с задним прицепом по образцу Т-образной формы.

В результате аварии у автоцистерны вылетела задняя ось, из-за чего она волочилась по земле, а из-за вытекшего топлива шины загорелись, сказал он. Это то, что обнаружила первая бригада, прибывшая на место происшествия, но затем одна из ячеек танкера прорвалась, и огонь поднял пламя на 150 футов в небо, заставив экипажи отступить.

«У нас были сообщения о транспортном средстве под прицепом, но они оказались неправдой», — сказал Олсен. «Мы просто пытались оценить и убедиться, что у нас нет спасательной ситуации, затем отступили и стали ждать грузовика из аэропорта Редмонда. По его словам, с момента крушения потребовалось около 90 минут, чтобы взять огонь под контроль.

По словам Олсена, в двух прицепах-цистернах было в общей сложности 11 200 галлонов топлива, включая около 6 000 галлонов дизельного топлива и неэтилированного бензина в трех отсеках заднего прицепа. объяснил: «Проломилась только задняя камера, и на момент тушения пожара в ней все еще оставалось около 3000 галлонов несгоревшего топлива».

Дым был настолько густым, что линии электропередачи напряжением 115 000 В над головой доходили до земли, что является еще одним «огромным фактором безопасности пожарных», сказал Олсен.

«Нам очень повезло», — сказал он. «К счастью, это было в районе, не подверженном воздействию дикой природы».

Начальник пожарной охраны похвалил водителя грузовика, который увидел первый пожар и «очень предусмотрительно ушел от деревьев и припарковался там, где не было видно растительности».

«Потребовалось время, чтобы замедлиться» и остановиться, сказал Олсен. «Если бы он быстро остановился, все могло бы сложиться как нож и, вероятно, могло бы пойти гораздо хуже».

Неподалеку Алекс Сайрус, навещавший свою семью из Портленда, рассказал, что сидел в постели и собирался заснуть, когда «я услышал визг тормозов, как будто кто-то пытался остановиться, затем услышал удар, выглянул в окно и увидел пламя – это нехорошо».

Сайрус, бывший местный пожарный, позвонил в службу 911, чтобы сообщить о катастрофе и пожаре, затем разбудил своего отца Мэтта, который пошел за пожарной машиной и «подъехал как можно ближе».

«Сначала я увидел только горящие шины, — сказал он, — но как только я подъехал к цистерне и увидел, насколько сильным становится пламя», он, как и остальные, остался на безопасном расстоянии.

Вместо этого он какое-то время руководил движением транспорта: «Я следил за тем, чтобы все, идущие на запад, разворачивались».

RFPD Кловердейла поблагодарила пожарных партнеров Редмонда и Систерс-Кэмп Шерман, а также офис шерифа округа Дешут, полицию штата Орегон, ODOT и Центральный электрический кооператив за их быстрый ответ.